[宿迁资讯] 公共自行车--没想象中的那么美好

爱在花开

( Q6 n2 G" [! T5 \5 z( K) ~' O6 _ 公共自行车--没想象中的那么美好3 `1 W( G; W+ e" a8 K: \  G ( \; K8 n0 c1 E- B3 f; u2 }# O3 x* p 最近段时间宿迁出现了不少的公共自行车停车桩，大家期待值很高，其实中肯的来讲，其对宣传环保的意义更大些，说在时髦些，做“秀”的成份更大些，当然这个秀是正面的。从我本人来讲，对这个并不看好，为什么？, ^+ x4 ?! A7 z* } 1、这是个很烧钱的项目，甚至不讲投入产出比的烧钱，当然烧的都是公共财政，为什么？一是因为前期投入很大，二是需要一个强大的后期运维团队，三是需要不断后续投入。其强调更多的是免费，外地一小时内是免费，不知道宿迁如何？9 [- p( G4 W1 G9 b, i# i 2、别把自行车想象的太美 好，一是它强调是公共，所以更注重的是柱状，那么车重，车身高低，都不是你所能控制的，更不要谈卫生的问题了（你能骑它去吃早点？怎么洗手，过段时间它并不会多比医院里卫生多少。）。你看看满街上还有几个骑自行车的，骑也是高档的，玩的是健身，公共自行车那骑行感，不提也罢。 4 ]5 A, l% S- F( }; j, X 3、车辆损坏不是一般 的严重，我曾经数过，一个站点10个桩，3个车胎是完全没气的，也看到过有人更撑着把没气的车胎一晃一晃骑过来转身走人，这个反正是公家的，当然这是素质 问题，需要长时间的提升。更不要提其它方面的损坏了。 + B$ [* ~' B2 N2 g 4、最大的问题还是周转的问题，因为这个是具有潮汐特性的，什么意思？就是上午上班的时都是小区往单位 附近跑，下班时都是单位往小区跑，也就是说那10来个桩的一个站点，常常会是有时一辆车没有，有也是不能骑的，有时是你急要命到地方要存车发现车全存满了，你又急着走，你怎么办？存哪？这时还需要搞几车货车和一班人，全城的人工流转车辆，其实大家也能想象出来那是什么场景，根本上太多人也做不到周转那么及时。两次一整，你就没兴趣了。) W" x8 W& m4 y 综上所述，公共自行车，大家当道开味甜点就可以了，不要当它是盘菜，没想象的那么美好，更多是环保宣传上的意义，最多吹牛着说句这玩意宿迁有了就成了。真想环保，大家自己掏钱买辆车吧。$ e* V* }% _4 q; q& k- P3 w! l 5 _  l! L% O7 b 其实我个人觉得搞这个不如搞公共汽车 ，完全性跟风，财力吃不消啊。  L!